三菱自動車・三菱自動車工業 1917年 三菱A型1号車 販促用ミニカー "1917 - MITSUBISHI MODEL-A" ・1985年限定品 [Item No.PN20JAN-04]
三菱自動車・三菱自動車工業 1917年 三菱A型1号車 販促用ミニカー "1917 - MITSUBISHI MODEL-A" ・1985年限定品
[Item No.PN20JAN-04]
サイズ: 1800g
こちらの商品は、2009年8月〜2019年7月まで営業したヴィンテージ・ミニカーミュジーアムショップ 『 ミニオート倶楽部 』の販売ウエブサイトから移転して来たアンティーク・トーイです。
Rev.:2019-December-27 (Friday.)
このクラシックカーは、三菱自動車が昭和60年（1985年）にダイキャスト製造メーカーに特注で製造した三菱A型1917年式のビッグサイズ・重量級・ミニカーの未使用品です。
ミニカーの大きさは、手のひらサイズではなく、以外と大きい 全長15ｃｍ・全高９ｃｍ、車体本体だけでなく、運転席上部幌の部分や窓枠のフレームなど、イタリアのRIOなどの普通のクラシックミニカーメーカーであれば、プラスチックを使用するところに至るまでダイキャスト合金がふんだんに使われており、重厚感、重量感がある出来のモデルです。
こちらの商品は、製造からすでに３5年以上経つミニカーですが、未使用品。若干の擦りキズがある程度で、内装袋、内装発砲スチロール成形、パッケージ箱、ミニ解説書のすべてが揃っています。
◆箱のサイズ：170mm×105mm×90mmです。
Rev.：2020年 1月 7日 （火曜日）
※冒頭に記載のサイズ（数字）は、商品出荷時の目安総重量（グラム）です。
▼参考画像：三菱A型の実車
当時、三菱合資会社社長の岩崎小彌太が副社長時代に使用していたイタリアの自動車FIAT（フィアット）を模して製作した四輪自動車でした。運転席の側面上部が開放されているだけのクローズドモデルであるクーペショーファー型ボディを載せて作られた。ボディは樫をくりぬいて漆塗りされていた。
・車種： 七人乗り箱型・幌型
・車軸間サイズ： 約2.7m
・左右車輪幅：約1.4m
・重量：約1,300kg
・エンジン：4気筒単一鋳、2,765cc 直4・4サイクル側弁式（ＳＶ）
製造工程はすべて手作りで、すべて国産品でつくった。最初に作られた2台は東京丸の内の八重洲ビル付近で公開。販売期間は1919年〜1921年、総生産台数は試作合わせて22台、販売はうち12台だったと言われています。
Rev.:2019-December-27 (Friday.)
このクラシックカーは、三菱自動車が昭和60年（1985年）にダイキャスト製造メーカーに特注で製造した三菱A型1917年式のビッグサイズ・重量級・ミニカーの未使用品です。
ミニカーの大きさは、手のひらサイズではなく、以外と大きい 全長15ｃｍ・全高９ｃｍ、車体本体だけでなく、運転席上部幌の部分や窓枠のフレームなど、イタリアのRIOなどの普通のクラシックミニカーメーカーであれば、プラスチックを使用するところに至るまでダイキャスト合金がふんだんに使われており、重厚感、重量感がある出来のモデルです。
こちらの商品は、製造からすでに３5年以上経つミニカーですが、未使用品。若干の擦りキズがある程度で、内装袋、内装発砲スチロール成形、パッケージ箱、ミニ解説書のすべてが揃っています。
◆箱のサイズ：170mm×105mm×90mmです。
Rev.：2020年 1月 7日 （火曜日）
※冒頭に記載のサイズ（数字）は、商品出荷時の目安総重量（グラム）です。
▼参考画像：三菱A型の実車
当時、三菱合資会社社長の岩崎小彌太が副社長時代に使用していたイタリアの自動車FIAT（フィアット）を模して製作した四輪自動車でした。運転席の側面上部が開放されているだけのクローズドモデルであるクーペショーファー型ボディを載せて作られた。ボディは樫をくりぬいて漆塗りされていた。
・車種： 七人乗り箱型・幌型
・車軸間サイズ： 約2.7m
・左右車輪幅：約1.4m
・重量：約1,300kg
・エンジン：4気筒単一鋳、2,765cc 直4・4サイクル側弁式（ＳＶ）
製造工程はすべて手作りで、すべて国産品でつくった。最初に作られた2台は東京丸の内の八重洲ビル付近で公開。販売期間は1919年〜1921年、総生産台数は試作合わせて22台、販売はうち12台だったと言われています。
追加の写真
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▲三菱自動車工業1985年製造記念配布モデル 『1917 - MITSUBISHI MODEL-A』
※このミニカーは手のひらサイズではなく、以外と大きい 全長15ｃｍ・全高９ｃｍのビッグサイズです。
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▲三菱自動車工業1985年製造記念配布モデル 『1917 - MITSUBISHI MODEL-A』
※ミニカーの裏板、シャーシもダイキャスト合金製です。
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▲三菱自動車工業1985年製造記念配布モデル 『1917 - MITSUBISHI MODEL-A』
※ミニカーの大きさは、手のひらサイズではなく、以外と大きい 全長15ｃｍ・全高９ｃｍ、車体本体だけでなく、運転席上部幌の部分や窓枠のフレームなど、イタリアのRIOなどの普通のクラシックミニカーメーカーであれば、プラスチックを使用するところに至るまでダイキャスト合金がふんだんに使われており、重厚感、重量感がある出来のモデルです。
Rev.：2020年 1月 7日 （火曜日）
※冒頭に記載のサイズ（数字）は、商品出荷時の目安総重量（グラム）です。
【この実車について】1917年に神戸造船所で日本初の量産乗用車として誕生した三菱A型1号車。
アメリカのT型フォードに類似した車体で、大衆向けの量産化を目指していたのが伝わってくる1台です。しかし、当時は未だ庶民が乗用車を手にするには早く、産業の発展からトラックやバスの需要が高く今の三菱ふそうの産業車両の方向へと舵を切り始め乗用車の開発は見送られてしまいます。
戦後にライセンス生産でヘンリーJの生産を開始するも三菱A型の設計から離れ、後の小型3輪のレオの開発へ繋がりを感じます。わが国の自動車史においても欠かすことが出来ない車両を販促品として1985年にミニカーで再現させた意匠です。
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